По даними численних досліджень, реклама в метро викликає набагато менше роздратування, чим, наприклад, телевізійна. Навіть тим, кому реклама нецікава взагалі, більшість опитаних хоча б один раз, але скористалися інформацією, почерпнутої з оголошень в «підземці». І це тоді, коли щодня київським метрополітеном користується більше чим 1,5 млн. осіб, а пасажирів з кожним новим збільшується.

Середня тривалість проїзду в метро становить 30 хв, отже, пасажир одержує рекламне оголошення більш усвідомлено. Кількість читачів внутрішніх салонних планшетів перевищує кількість читачів газет і практично дорівнює кількості пасажирів, а це сотні тисяч людей

Звичайно перебуваючи у вагоні, пасажир відчуває інформаційний голод і протягом всієї поїздки змушений читати оголошення, які його оточують. По суті, за рівнем інформаційно-рекламного впливу на аудиторію метро фактично є потужним територіальним СМИ.

Крім того, реклама «під землею» стала відмінним інструментом так званою підтримуючою рекламою. Коли основна компанія відбувається на радіо або телебаченні. Цей вид реклами вдало доповнює й продовжує наземну, ту яку ми бачимо на вулицях і зовнішніх стінках тролейбусів, автобусів і трамваїв. Однак на відміну від наземної реклами, (особливо щитів уздовж автотрас) її завжди можна спокійно вивчити й навіть записати потрібний телефон або адреса

Розміщення рекламного оголошення на інформаційному поручні має список унікальних особливостей і переваг у порівнянні з іншими видами реклами в «підземці». Очевидно, що коли рекламна компанія розрахована на осіб з невеликим або середнім статком, то метро обіцяє бути гарною рекламною площадкою. В одному вагоні метро може бути розміщено од 20 до 45 інформаційних поручнів, відповідно від 40 до 90 рекламних площ форматом «6,5х12» див. Кількість поручнів на вагонах у яких буде розміщатися рекламне оголошення, залежить від побажання рекламодавця. На відміну від інших медіа носіїв, які також мають більшу аудиторію, метро дозволяє фокусировать рекламний вплив. Можливе розміщення рекламних оголошень на поручнях поїздів тільки певної лінії метрополітену.

Крім того, більшість пасажирів сприймає поручень, насамперед, як гарантію безпеки власної поїздки, а не як медіа носій. Тому ставляться до рекламного оголошенням на цих конструкціях більш лояльно, ніж до традиційного стикерам на стінах вагонів.

Виконавчий директор Всеукраїнської рекламної коаліції Максим Лозебник про новинку «НЕОНПЛАСТ» відгукнувся, як про вдале маркетингове рішення, уважаючи, що для максимального впливу на споживача рекламному оголошенню недостатньо бути просто цікавим або барвистим.

«Сьогодні на споживача обрушується усе більше рекламних оголошень, особливо в суспільному транспорті, яким користуються мільйони людей. Тому, - говорить Лозебник, - логічним бачиться додавання до рекламної конструкції певних технічних елементів, наприклад, для забезпечення безпеки під час проїзду»

Реклама на інформаційних поручнях у метро, охоплюючи майже 100% аудиторії має й інші важливі переваги. Вона добре помітна, а, отже, ефективна. До того ж доступна протягом тривалого часу, поки відкрито метро. Не слід забувати й про те, що у відмінності від наземної реклама в метро - незалежна від погодних умов і пори року. А також має ще одна важливу й очевидна перевага - висока якість і тривалість контакту споживач^-споживачів-пасажирів-споживачів з рекламо-носителями. Про рекламу у вагонах метро заведено говорити, що кожний пасажир буквально впирається в таку рекламу. Постійно натикаючись на неї пасажир свідомо запам'ятовує настільки, що через якийсь час йому вже здається що він знає товар. По суті, він уже готовий його купити! На інформаційних поручнях у метрополітені можливе розміщення двостороннього зображення, тобто така реклама ніколи не залишається непомітної.

За словами представників кампанії «НЕОНПЛАСТ», цьому медіа носію властив висока оперативність розміщення рекламної інформації. Строк виготовлення рекламного оголошення на інформаційні займає від 3-х до 5-ти днів

Крім київського метрополітену «НЕОНПЛАСТ» забезпечив інформаційно-рекламними поручнями міський транспорт Харкова, Одеси, Донецька, Дніпропетровська, Запоріжжя, Львова, Луцька, Рівне, Хмельницького, Севастополя, Сімферополя

За бажанням рекламодавця розміщення таких поручнів можливо в будь-якім місті України

"КОНРАКТи"
перший український діловий щотижневик